{"id":22740,"date":"2025-06-23T20:26:18","date_gmt":"2025-06-23T23:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fractal-security.com\/?p=22740"},"modified":"2025-06-23T20:26:19","modified_gmt":"2025-06-23T23:26:19","slug":"tecnologia-e-interoperabilidade-permitem-nova-abordagem-na-seguranca-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fractal-security.com\/pt\/tecnologia-e-interoperabilidade-permitem-nova-abordagem-na-seguranca-logistica\/","title":{"rendered":"Tecnologia e interoperabilidade permitem nova abordagem na seguran\u00e7a log\u00edstica"},"content":{"rendered":"

A ado\u00e7\u00e3o de tecnologias passivas e solu\u00e7\u00f5es de interoperabilidade tem ganhado espa\u00e7o no setor log\u00edstico como estrat\u00e9gia para fortalecer a seguran\u00e7a no transporte de cargas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ado\u00e7\u00e3o de tecnologias passivas e solu\u00e7\u00f5es de interoperabilidade tem ganhado espa\u00e7o no setor log\u00edstico como estrat\u00e9gia para fortalecer a seguran\u00e7a no transporte de cargas. A Fractal, especializada em solu\u00e7\u00f5es de controle de viola\u00e7\u00e3o e integridade log\u00edstica, defende que o uso de\u00a0lacres inteligentes com RFID e NFC<\/a>, aliados \u00e0 interoperabilidade de dados, amplia o controle sobre a cadeia de cust\u00f3dia sem depender de rastreadores ou fontes de energia.<\/p>\n\n\n\n

Conforme informa\u00e7\u00f5es do Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SINESP), o Brasil registrou mais de 7,2 mil casos de roubo de cargas em 2024<\/a> (APISUL, 2024). Esse cen\u00e1rio refor\u00e7a a necessidade de ado\u00e7\u00e3o de tecnologias que atuem na preven\u00e7\u00e3o de viola\u00e7\u00f5es e na integridade das cargas.<\/p>\n\n\n\n

Mary Anne Amorim<\/a>, cofundadora e CCO da Fractal<\/a>, A proposta da tecnologia passiva \u00e9 garantir a integridade da carga sem depender de dispositivos ativos, como rastreadores com bateria. O lacre eletr\u00f4nico \u00e9 de uso \u00fanico, sem fonte de energia, e utiliza RFID para longas dist\u00e2ncias e NFC para curta dist\u00e2ncia, garantindo a leitura e valida\u00e7\u00e3o em qualquer ponto da opera\u00e7\u00e3o\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo Amorim, uma das principais caracter\u00edsticas do lacre passivo \u00e9\u00a0n\u00e3o exigir log\u00edstica reversa<\/strong>. \u201cComo \u00e9 de uso \u00fanico, o lacre n\u00e3o precisa ser recolhido ao final da opera\u00e7\u00e3o, o que reduz custos operacionais e simplifica o processo. Essa solu\u00e7\u00e3o foi desenvolvida justamente para oferecer ao mercado uma alternativa mais acess\u00edvel, sem abrir m\u00e3o da efic\u00e1cia no controle de viola\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do controle f\u00edsico da integridade, afirma Amorim, \u201ca interoperabilidade permite que os dados dos lacres sejam integrados a sistemas de gest\u00e3o, ERPs e plataformas de rastreamento j\u00e1 utilizados pelos operadores log\u00edsticos. Essa integra\u00e7\u00e3o proporciona visibilidade sobre eventos como abertura n\u00e3o autorizada, rompimento ou desvio de rota. Segundo dados da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica de S\u00e3o Paulo<\/strong>, o Brasil registrou mais de 6 mil casos de roubo de cargas em 2023<\/a>, conforme informa\u00e7\u00f5es do SINESP (Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a P\u00fablica)<\/strong>\u201c.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a expans\u00e3o dessas tecnologias contribua para a redu\u00e7\u00e3o de perdas e fortalecimento da seguran\u00e7a log\u00edstica em diferentes setores.<\/p>\n\n\n\n

Confira a not\u00edcia completa,\u00a0clique aqui<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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